Comprendiendo y Evaluando los Reclamos de Accidente de Crucero.
Cada día nuestros abogados de accidente de crucero investigan un incidente relacionado con una lesión de pasajeros que se produjo en un barco Carnival, Royal Caribbean, Celebrity, Norwegian, Disney, Holland America, Silverseas, or MSC, donde la persona se vio afectada por resbalones o caídas durante el crucero.
Después de demandar a las líneas de cruceros durante casi 25 años, he aprendido que una serie de hechos no sólo son comunes a la mayoría de los casos, pero también es importante para evaluar si la cantidad de una demanda por lesiones de pasajeros vale la pena.
Hechos Comunes de Accidentes de Resbalón y Caídas en Cruceros
Típicamente, un pasajero se lastima en un día de mar – que es, un día en que el buque no se encuentra en un puerto, sino en movimiento en alta mar entre los puertos. A menudo, los demandantes afirman que simplemente estaban caminando en el barco, en la zona de buffet, piscina, o entre cubiertas en una de las escaleras cuando de repente, sin previo aviso, cayeron y resultaron heridas.
La lesión más común que encontramos es un brazo roto, específicamente el hueso húmero, que parece a presión en el extremo superior, conocido como el cuello quirúrgico del húmero. Esos tipos de fracturas a menudo implican daño a los nervios y pueden ser extraordinariamente dolorosa, con frecuencia requiere cirugía.
Porque Una Caída En Un Crucero No Es Necesariamente Un Reclamo
Simplemente caer a bordo de un barco de crucero no significa que uno tiene derecho automáticamente a recibir el dinero. Eso es porque el factor más importante para probar un caso contra un barco de crucero es determinar que hizo la línea de cruceros mal que “causó” o “contribuido” en el incidente. Por lo tanto, cuando investigó un reclamo de accidente de crucero Carnival, la primera pregunta que siempre hago es: “¿Qué hizo la línea de cruceros mal que causó el accidente?”
No es que yo no estoy interesado en saber acerca de la mala atención que el demandante recibió del centro médico de la nave o lo mal que la comida estaba en el buffet – pero simplemente no son temas que son relevantes para probar un caso de lesiones personales en contra de un línea de cruceros como Carnival.
Por desgracia, muchas de las personas que se lesionan en los cruceros simplemente no tienen idea de por qué se cayó.
“Sra. Smith, estaba mojado el piso?”
“Yo creo que no.”
“Estaba el piso resbaloso?”
“Tenia que estarlo.”
“Si, estoy seguro de que tenía que estarlo, pero en corte un caso como el suyo de tenía que estarlo no es suficiente. De hecho la linea de crucero intentara que su caso sea omitido por completo a menos de que podamos probar que la caída fue culpa de la linea de cruceros.”
Y así un largo período de tiempo se dedica a desentrañar los hechos y testigos de la esperanza de probar cómo se produjo una caída en particular. Y cuando no podemos establecer esa causa, a continuación, se realiza una determinación de que no seamos capaces de conseguir que la persona lesionada la extensión total de la compensación, es decir, dinero que él o ella puede ser de otro modo tener derecho.
Entendiendo Su Caída– CCTV
El elemento más importante de la evidencia en la comprensión de cómo y por qué un pasajero resultó herido se encuentra a menudo en el sistema de la nave circuito cerrado de televisión (CCTV) o vídeo vigilancia. Sin embargo, en mi experiencia como abogado que ejerce de reclamaciones por accidente de crucero, la mayoría de las líneas de cruceros dicen que no hay circuito cerrado de televisión de un incidente, a menos que crean el material será útil para su defensa.
Lo primero que hago es pedir la cantidad del CCTV cada vez – no sólo de los hechos sino también de que el pasajero se están adoptando para y desde el hospital de la nave, e incluso subir y bajar de la nave. En casi 25 años de representar a los heridos, se me ha proporcionado material de archivo que CCTV sólo un puñado de veces. Y cada vez, el abogado de la línea de cruceros cree que todo lo que está contenido en el video es favorable a la defensa.
CCTV no es sólo crucial para demostrar que la caída ocurrió realmente, sino de mostrar por qué. Por lo tanto, queremos obtener el video de las horas y días de la ubicación para mostrar, por ejemplo, con qué frecuencia se inspeccionó la cubierta, el mantenimiento, reparación, así como el tiempo que cualquier “sustancia transitoria”, como el agua, grasa o aceite que quedaba sin limpiarlo.
Condiciones de Clima — Un Factor de Reclamo de Accidente de Crucero
El clima juega un papel significativo en la estabilidad de un buque, una condición que puede contribuir a la caída de un pasajero. Por lo tanto, tenemos que determinar el viento y oleaje, que se parecen mucho a los efectos de las turbulencias en un avión y que son valiosos para evaluar los factores que podrían haber contribuido a una caída. Trabajamos en estrecha colaboración con expertos marítimos para leer los datos de la nave para demostrar ese efecto.
A principios de este año, un pasajero a bordo del MS Marco Polo – propiedad de Cruceros y marítimo, una línea de cruceros-basada británica – fue asesinado después de que el barco fue alcanzado por una “ola gigante durante condiciones adversas del mar” en el Canal Inglés.
Si usted ha sido herido durante un crucero, estoy disponible para ayudarle a investigar y evaluar su posible reclamación. Actualmente estamos representando a los pasajeros heridos en el Carnival, Royal Caribbean (RCCL), Celebrity, Disney, Holland America y Cruceros. Póngase en contacto conmigo hoy a 1-866-597-4529 para una consulta inicial gratuita. La mayoría de las líneas de cruceros tienen un requisito de los seis meses de preaviso, con un estatuto de un año de prescripción para presentar una demanda real. Hemos tenido éxito en la obtención de prórrogas de los plazos de prescripción, y demandar a las líneas de cruceros como Carnival casi todos los días. Deje que nuestra experiencia en un fuera de la sala del tribunal que ayuda.
